令人驚豔的質感表現，全新HYUNDAI Santa Fe發表前搶先直擊！(34p)

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$ L% j0 u" U) G$ \% @" H受到國內消費者高度期待的HYUNDAI全新第三代Santa Fe，在年初的台北國際車展當中首度亮相之後，即將於四月份進行發表，而總代理南陽實業其實也已經開始展開發表會的相關準備工作，同時全新Santa Fe也已經展開了預接單的動作，並規劃了一共六種等級，並喊出新台幣104萬元至150萬元的預接單價，如今我們更率先在HYUNDAI的北投展間搶先直擊到新一代Santa Fe實車！
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" a8 Y& C5 k" o4 b我們這次率先搶拍的全新國產化Santa Fe，乃是屬於預售價114萬元的貴族款車型，雖然在所有車型當中屬於中階車型，但已配備已經是相當豐富，其中定速巡航、雙區恆溫空調、多功能方向盤、ABS防鎖定煞車系統、光感應頭燈、倒車雷達、皮椅、LED日行燈/定位燈/照地燈、轉向輔助照明、MDPS電子動力輔助方向盤、ECO節能輔助模式、Flex Steer可變轉向力道輔助、雨滴感應雨刷以及電動加熱後視鏡等，都是全車系標配，這款貴族款車型則是進一步追加多媒體資訊娛樂系統、倒車顯影、駕駛座電動座椅、19吋鋁圈以及全車七具氣囊的配置。
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4 B0 u9 s1 c: A* G而再往上的尊爵款會進一步將Smart Key/Push Start、無中柱全景式天窗、HID頭燈、第三排空調、儀表板4.2吋TFT全彩螢幕以及頭燈清洗氣列入標配，至於最高級的皇家款4WD車型，除了五人座與七人座的選擇，更是囊括了四輪驅動系統、副駕駛電動座椅、LED尾燈組、IMS智慧記憶駕駛座、前坐電動加熱座椅、SPAS自動停車輔助、TPMS胎壓偵測、EBD電子手煞車、圖像式停車輔助以及隱藏式後座遮陽簾，配備豐富程度媲美進口豪華車款。
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9 }( }; c. W/ h) g2 C( P中控台下方採用簍空設計，配置了2個12V插座以及USB、AUX-In插槽
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B柱出風口為全車系標配

值得一提的是，實際坐進車室內部後可以發現，整體車室質感相當不錯，配備類碳纖維飾板，皮椅觸感頗為細緻，組裝品質也有水準以上的表現，以一輛售價破百萬的車來說，算是做得相當到位；而與前代車型相較，原廠在車室內部的許多設計上也作了小幅度的調整，首先B柱出風口列為標配，提升了後排的冷房效果，另外就是為了增加空間的運用性，第二排座椅採用了滑軌設計，加上第二排椅背的40：20：40分離與快速傾倒機能，無論是後廂空間或是第三排座椅，在空間配置上都增加了一些彈性，再加上2700mm軸距，乘坐空間可說是相當寬敞舒適，置物空間也有607L的水準。

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9 U- s4 Y) y6 _- e油箱蓋開啟按鈕設置在車門上

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# d2 ~3 t8 H' A' P/ ]0 f  F車內採用類碳纖維飾板
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/ M; Z7 {1 ^+ F( d6 @& |; k" R車門上的金屬飾徽，讓質感提升不少
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HYUNDAI全新國產化Santa Fe擁有4690×1880×1960mm的車身尺碼，外觀方面，則是以流體雕塑再進化的「Storm Edge」設計語彙來塑造，除了外觀相當豪華大氣之外，水箱護罩、窗框以及車門把都採用了鍍鉻材質，另外本車配備的19吋鋁圈，在造型設計上也相當搶眼，並且具有軟質天線與後尾翼的設計。


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動力系統方面，全車系均採用單一動力規格，搭載排氣量2199c.c.的R-eVGA CRDi直列四缸共軌柴油渦輪引擎，擁有197hp/3800rpm馬力與44.5kgm/1800-2500rpm扭力；二氧化碳排放量為192g/km，並搭配一具六速H-MATIC手自排變速系統，懸吊系統則是前麥花臣、後多連桿的設定，五人座與七人座的皇家款車型將進一步導入四輪驅動系統。
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9 b( y- O; j) M4 }3 ]後座椅背採取40：20：40分離，並具備快速傾倒功能

主被動安全配備的部分也是相當齊全，包括VSM車身穩定系統、ESC電子穩定控制、TCS循跡控制系統、ABS防鎖定剎車系統、EBD電子制動分配系統、HAC上坡起步輔助、DBC陡坡緩降、ROP電子車身防傾、BAS煞車輔助以及BOS煞車優先等先進電子安全科技均為全車系標配，而從貴族款車型開始更是從雙氣囊升級到七具氣囊。


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霧黑行李架

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車門把手採用鍍鉻




19吋鋁圈的造型相當搶眼

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而當我們在北投展間進行拍攝工作時，現場其實已經有不少消費者進行賞車，顯見國人對於新世代Santa Fe是期待已久，至於最後究竟會開出什麼樣的價格，相信許多消費者都在等待，一切就靜待4月初的上市發表會揭曉！